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原标题:天各一方只等闲

浏览次数:162 时间:2020-02-25

中国交通,万水千山只等闲

改革开放40年来,尤其是党的十八大以来,我国交通运输业实现跨越式发展,如今正以新速度跨越新高点,以新动能推动新发展,助力中国这艘巨轮在伟大复兴的征途上谱写时代华章—

高速公路里程居世界之首

川滇交界,雨后的群山披上了一层新绿,金沙江汹涌奔腾,河谷里的风裹挟着水汽在山峦间升腾,雅西高速腊八斤特大桥横悬其上。

逢山开路,遇水架桥。东海大桥、杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥……近年来,我国陆续建成一批世界级桥梁,排名世界前10的大跨径悬索桥和大跨径斜拉桥中,我国分别有5座和6座——“最长、最高、最大”的纪录,不断被写进世界桥梁史。

享誉全球的“中国桥”,仅是改革开放40年来我国公路建设突飞猛进的缩影。数据显示,1978年,我国公路通车总里程89万公里,公路密度为9.27公里/百平方公里,而到2017年底,总里程已达477.35万公里,密度达49.72公里/百平方公里。其中,全国通公路乡(镇)达99.99%,建制村达99.98%。

“翻天覆地”,人们经常用这四个字形容我国公路的发展变化。作为现代交通运输代表的高速公路发展最为典型。1988年,我国大陆第一条高速公路——沪嘉高速公路建成通车。从那以后,高速公路建设连创新高:1999年总里程突破1万公里,2007年突破5万公里,2012年达9.62万公里……

党的十八大以来,我国高速公路总里程增加了4万公里,高速公路网已覆盖97%的20万人口以上城市。截至2017年底,高速公路以13.65万公里的通车里程居世界之首,创造了世界高速公路史上的奇迹。

“建好、管好、护好、运营好农村公路,为深入推进乡村振兴战略的实施提供了基础设施保障。”前不久,交通运输部一位领导表示,下一步将重点实施脱贫攻坚、乡村振兴、城乡服务等“八大工程”,不断提升农村公路管理水平。

农村公路服务乡村振兴,只是我国公路发展惠民生的缩影。展望未来,我国公路交通将越来越成为全面小康征程中的新“助力”,不断描绘民生新画卷。

10bet十博体育官网,高铁为地区发展注入新动力

仲秋,层峦叠嶂的秦岭深处,一列乳白色的动车组列车沿着西成高铁线飞驰。西成高铁正式开通运营,千年来阻隔我国西北西南的秦岭天堑被贯通,西安至成都列车运行时间由11小时缩短为4小时,蜀道难成为历史。

从逢站必停的绿皮车,到舒适的空调列车,再到奔驰的高铁……40年来,铁路成为交通运输业辉煌发展的有力见证。数据显示,1978年,我国铁路运营里程只有4.86万公里,而到2017年底,这个数字已增加到12.7万公里,其中高铁2.5万公里,占世界高铁总量的66.3%,是当之无愧的“世界冠军”。

“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。”《中国铁路40年(1978-2018)》的作者才铁军,有着30年记者经历,长期研究和宣传中国铁路。在他看来,伟大诗人屈原的这句诗,就是中国铁路改革开放40年来锐意前行的诗意表达。

铁路是国民经济发展大动脉。铁路建设不仅能为公众出行提供方便,更能为地区发展注入新动力。2008年8月1日,我国自主建设的第一条最高时速350公里的高速铁路——京津城际开通运营,中国正式跨入高铁时代。如今,京津城际从最初的47对列车一路增加至108.5对,累计发送旅客2.5亿人次。客流也从开通之初的旅游探亲为主演变为旅游流、探亲流、商务流等,有力促进了两地深层次交流合作。

京津冀只是“高铁经济”发展的一个缩影。党的十八大以来,从渤海之滨到西部戈壁,从中部平原到西南群山,从东北雪原到江南水乡,中国高铁串珠成线、连线成网,创造了百姓出行新速度、经济发展新动力和中国创新新高度,改变着中国,也影响着世界。

与此同时,中国铁路逐步走向世界,成为见证我国高端装备创新实力的名片。

“改革开放40年来,中国铁路‘走出去’由小到大、由弱到强,渐入佳境。”才铁军说,我国铁路以兼容性好的标准体系、通用性强的建造技术、系统性好的运营管理技术,赢得了先进、可靠、性价比高的“中国口碑”。

乘飞机出行不再是身份象征

从北京上空俯瞰京南大地,一只由钢铁骨架构筑的“凤凰”展翅欲飞。2017年12月31日,北京新机场航站楼封顶封围后,凤凰展翅的设计风格已初露真容。根据计划,今年底这里将实现主体工程完工,2019年建成通航。

设计师精心设计的“凤凰展翅”造型,让人们联想到改革开放40年来我国民航业的快速发展。有关资料表明,改革开放以前,我国拥有国际、国内各类航线共162条;各类运输飞机140余架,且大多数是上世纪50年代或40年代生产的苏式中小型客机;70个定期通航机场设备落后,保障能力很低。

“改革开放之前,出外能乘坐飞机,那是身份的象征。”国航客舱服务部主任林雅丽,是我国最早的一批空姐之一。据她回忆,在1978年以前,购买机票需出具单位介绍信,乘机人大多是县(团)级以上干部,民航归属军队系统管理。

忽如一夜春风来,千树万树梨花开。改革开放的春风吹来,民航很快完成了“军转民”的身份之变,买机票也不再需要单位介绍信。经过40年来的发展,民航已“飞入寻常百姓家”,普通百姓乘坐飞机出行早已不是啥稀罕事。《2017年民航行业发展统计公报》显示,截至去年,我国民航业已有颁证运输机场229座,开辟定期航线4418条,各类运输飞机3296架。仅去年,民航旅客运输量就达55156万人次,运输周转量较1978年增长362倍,年均增长16.3%。

“中国毫无疑问是民航业全球增长最快的市场。”美国波音国际副总裁庄博润曾对媒体透露,2017年,波音公司生产的飞机25%销往中国。事实上,民航业的快速发展让波音公司等航空巨头调高了对中国市场的预期。前不久,波音公司发布预测称,未来20年,中国市场将需要7600多架新飞机,总价值达1.2万亿美元,将成为世界首个总价值超万亿美元的航空市场。

10bet十博体育官网 1什么是三农和小微企业

一、三农指农村、农业和农民. 所谓“三农”问题,就是指农业、农村、农民这三个问题.研究三农问题目的是要解决农民增收、农业发展、农村稳定.实际上,这是一个居住地域、从事行业和主体身份三位一体的问题,但三者侧重点不一,必须一体化地考虑以上三个问题.中国作为一个农业大国,“三农”问题关系到国民素质、经济发展,关系到社会稳定、国家富强、民族复兴. 二、小微企业是小型企业、微型企业、家庭作坊式企业、个体工商户的统称,是由经济学家郎咸平教授提出的.财政部和国家发改委发出通知,决定在未来3年免征小型微型企业22项行政事业性收费,以减轻小型微型企业负担. 为减轻小型微型企业负担,促进小型微型企业健康发展,2011年11月,财政部会同国家发展改革委印发通知,决定从2012年1月1日至2014年12月31日,对小型微型企业免征管理类、登记类、证照类行政事业性收费,具体包括有企业注册登记费、税务发票工本费、海关监管手续费、货物原产地证明书费、农机监理费等22项收费. 小微企业行业划型: 一、农、林、牧、渔业 营业收入2000万元以下的为中小微型企业.其中,营业收入500万元及以上的为中型企业,营业收入500万元及以下的为小型企业,营业收入50万元以下的为微型企业. 二、工业 从业人员1000人以下或营业收入40000万元以下的为中小微型企业.其中,从业人员300人及以上,且营业收入2000万元及以上的为中型企业;从业人员20人及以上,且营业收入300万元及以上的为小型企业;从业人员20人以下或营业收入300万元以下的为微型企业. 三、建筑业 营业收入80000万元以下或资产总额80000万元以下的为中小微型企业.其中,营业收入6000万元及以上,且资产总额5000万元及以上的为中型企业;营业收入300万元及以上,且资产总额300万元及以上的为小型企业;营业收入300万元以下或资产总额300万元以下的为微型企业. 四、批发业 从业人员200人以下或营业收入40000万元以下的为中小微型企业.其中,从业人员20人及以上,且营业收入5000万元及以上的为中型企业;从业人员5人及以上,且营业收入1000万元及以上的为小型企业;从业人员5人以下或营业收入1000万元以下的为微型企业. 五、零售业 从业人员300人以下或营业收入2000万元以下的为中小微型企业.其中,从业人员50人及以上,且营业收入500万元及以上的为中型企业;从业人员10人及以上,且营业收入100万元及以上的为小型企业;从业人员10人以下或营业收入100万元以下的为微型企业. 六、交通运输业 从业人员1000人以下或营业收入30000万元以下的为中小微型企业.其中,从业人员300人及以上,且营业收入3000万元及以上的为中型企业;从业人员20人及以上,且营业收入200万元及以上的为小型企业;从业人员20人以下或营业收入200万元以下的为微型企业. 七、仓储业

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